О конференции Форум транспортных решений
По мере продвижения российской экономики на восток темпы расширения главного транспортного коридора между Россией и Азией становятся значительными: план развития Восточного полигона к 2025 г. предусматривает увеличение пропускной способности главной чугунной линии до 180 млн тонн.
По мере продвижения российской экономики на восток темпы расширения главного транспортного коридора между Россией и Азией становятся значительными: план развития Восточного полигона к 2025 г. предусматривает увеличение пропускной способности главной чугунной линии до 180 млн тонн.
Поскольку спрос грузоотправителей уже превышает прогнозируемый объем, а бюджет на эти цели весьма ограничен, одним из сценариев является привлечение частного финансирования через концессионные соглашения. Это может снизить нагрузку на бюджет, но требует нестандартного финансово-экономического моделирования и учета интересов договаривающихся сторон, а также других участников рынка.
Однако план есть план, и его необходимо реализовывать уже сейчас. Ландшафт рынка импорта/экспорта меняется огромными темпами, все больше стран регулируют и ужесточают правила, поэтому решения необходимо принимать в режиме реального времени.
За последний год все давно скрытые проблемы вылезли наружу, казалось бы, надежные цепочки поставок рухнули, а грузопотоки замедлились или даже остановились. Но бизнес упорствовал, сотрудничая с государством. Герои нового времени - имена и компании - нашли решения, преобразовали свой бизнес, перестроили транспортные потоки и научились жить и планировать в агрессивной среде.
FCongress отмечает этих героев, собирая на одной авторитетной площадке лидеров отрасли - крупнейших частных и государственных транспортных и логистических компаний, операторов, перевозчиков, грузоотправителей, банков, IT-разработчиков, проектировщиков транспортной инфраструктуры, инвесторов и регуляторов.
Участники форума поделятся друг с другом и широкой общественностью примерами из реальной жизни и практическими решениями, расскажут о своих победах и наиболее актуальных проблемах, а также представят, как отрасль может измениться под натиском ограничений и неопределенности санкций.
Дата проведения данного мероприятия: 16 мая.
Стоимость посещения: 24 840 рублей.
Что будет на выставке
- Формирование автотранспортной инфраструктуры в новейших условиях: ценности страны и требования бизнеса.
- Вовлечение инвестиций в инфраструктуру.
- Формирование пограничной инфраструктуры и ЖД подходов к портам.
- Тарифные инициативы: новейший прайс-лист, инвестиционный курс и ликвидация скидок.
- Направленности и опасности на рынке контейнерных транспортировок.
- Результаты 2022 г. и проекты на будущее.
- Формирование складской и портовой инфраструктуры.
- Многообещающие грузопотоки и рынки сбыта.
- Электронные торговые площадки и цифровые автотранспортные платформы.
- Концепции мониторинга товарных и автотранспортных рынков: моделирование либо контроль.
- Импортозамещение в транспорте: смена зарубежного программного обеспечения и оснащения.
- Ручное руководство цепями поставок.
- Разнообразие бизнеса и установление торговых взаимосвязей.
- Страховка, перестраховка грузов и автотранспортных средств.
- Санкционные лимитирования транзита и параллельный импорт.
Спикеры
У любого из нас имеются индивидуальные амбиции, индивидуальный круг интересов и миссии, которые мы стараемся достигнуть. И в случае если миссии Форума и Ваши схожи, то все мы поднимаемся в позицию успеха.
Вопросы форума довольно значимы, все без исключения вопросы широко обговариваемые и интересны.
0
